Río Cuarto: condenan a policía de la Caminera por choque fatal en control de tránsito
Finalmente, la Justicia resolvió condenar a uno de los tres policías que fueron a juicio por el homicidio culposo de Griselda Soledad Correa (25), muerta al ser colisionada por un camión, en un control de la Policía Caminera.
El siniestro vial ocurrió el 5 de mayo de 2013 en la ruta nacional 8, pasadas las 19.30. Fue a la altura del kilómetro 613, en el acceso a la localidad de Santa Catalina-Holmberg.
“Sol” Correa (25) viajaba con su novio, Enzo Gabriel Moreira (29). Iban en moto, desde Holmberg hasta Río Cuarto, donde ambos trabajaban en un restaurante. Circulaban a baja velocidad, con casco. Pero fueron frenados por la Policía a la altura del histórico puesto caminero de Holmberg. Un camión que venía detrás de ellos no logró esquivarlos y su acoplado impactó en la motocicleta. Sol falleció.
Los policías que estaban en el control eran Orlando Bildoza, Cristian Giannini y Facundo Gómez. En un primer juicio realizado en 2020, en Río Cuarto, se los declaró absueltos. Pero los querellantes casaron el fallo y esta semana se dio el veredicto en un nuevo juicio oral realizado en Laboulaye.
Este viernes, el tribunal presidido por Jorge David Torres dio a conocer su veredicto. Bildoza, jefe de esa guardia que detuvo imprudentemente a la moto, fue condenado a dos años de prisión condicional y a cinco de inhabilitación por homicidio culposo y lesiones graves culposas. En tanto, Giannini y Gómez resultaron nuevamente absueltos.
El fiscal de cámara, Walter Guzmán, que cuando estaba en Río Cuarto fue instructor de la causa, había pedido tres años de prisión.
Por otra parte, en un juicio abreviado, años atrás había sido condenado, en Laboulaye, José Alberto Mores, el camionero, oriundo de Las Vertientes, que atropelló a la joven. Le dieron tres años de prisión de ejecución condicional.
¿Estaban obligados a labrar 100 multas por día?
En el primer juicio por el homicidio de Soledad Correa, testigos de la fuerza policial aseguraron que, “por órdenes que venían de Córdoba”, tenían “la obligación de labrar 100 actas (de infracción) por día”.
Los uniformados coincidieron en justificar la implementación de controles porque, si no labraban un número considerable de actas, “podían sufrir consecuencias, como tener que quedarse después de hora o que los obligaran a hacer cursos”. En su momento, el tribunal ordenó investigar ese asunto. Se remitieron los antecedentes a la fiscalía de turno de Río Cuarto, pero nunca más hubo novedades sobre el presunto objetivo recaudatorio de los controles. En este segundo juicio, realizado en Laboulaye, no se tocó el tema.
Aquel fatídico atardecer, Bildoza, con una varita lumínica, hizo detener a la moto en la que viajaban Correa y su novio. El camión que venía por detrás traía una carga de 30 mil kilos de maíz. Viajaba “a una velocidad no reglamentaria y a una distancia inferior a la permitida”. Intentó esquivar maniobrando hacia la banquina, pero su acoplado impactó contra la moto.
Soledad sufrió politraumatismos que le produjeron la muerte, en tanto que Enzo resultó con fractura de tibia y peroné que le demandaron 40 días de curación e inhabilitación laboral.
Quedó probado que la Caminera había colocado sólo un cono de señalización en la ruta y un móvil, en la banquina izquierda, elementos insuficientes para alertar a los conductores.
Además, la zona donde está el puesto caminero de Holmberg es de curvas y contracurvas y tiene escasa iluminación, por lo que no corresponde montar controles en el lugar. El sector, en el que aún hoy puede verse una estrella amarilla pintada en el asfalto, pertenece a un tramo de la ruta 8 en el que, desde hace 50 años, se promete y se espera la finalización de una autovía.
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