Precios: ¿cuáles son las camionetas menos caras y más vendidas?
La seguidilla de aumentos que experimentó el mercado automotor como consecuencia de la inflación ha empujado los precios de los modelos, a tal punto que hoy para comprar un 0 km “barato” se debe pensar en desembolsar entre $ 17 millones y $ 22 millones. Sin embargo, para quienes están mirando una camioneta mediana los valores son mayores. Desde Clasificados La Voz salimos a consultar por las versiones menos costosas de las “chatas” más vendidas y en esta nota compartimos el ranking.
Ford Ranger ($ 33.410.000)
En febrero, la pick-up del óvalo lideró las ventas del segmento con 1.398 unidades Su reciente actualización la dejó como una de las más modernas y su variante más “austera” (Ranger XL), tiene mucho de las versiones más equipadas. Estéticamente, la trompa presenta la misma configuración que las Ranger más costosas, con las ópticas en formas de C. Sin embargo, no dispone de luces led sino de las convencionales halógenas. La parrilla y los paragolpes son negros en lugar del color carrocería y las llantas son de chapa. Es la única de este informe que tiene el tablero 100% digital y pantalla multimedia. Su motor es el 2.0L diésel de 170 CV asociado a una caja manual de seis marchas.
Toyota Hilux ($ 32.306.000)
La más vendida de Argentina el año pasado (el mes pasado fue la segunda más demandada) tiene su versión cabina doble a $ 32.306.000. Se trata de la Hilux DX con tracción 4×2 y caja manual. En tanto, su variante 4×4 asciende a $ 37.837.000. Ambas están equipadas con el 2.4 turbo diésel de 150 CV y 400 Nm. Se puede asociar con caja manual o automática de seis velocidades. Es para subrayar que ofrece siete airbags.
Volkswagen Amarok ($ 35.061.450)
La pick-up que este año será renovada se ubicó en febrero como la tercera más vendida del segmento. Quienes la eligieron tuvieron que desembolsar unos $ 35.061.450 para subirse a la Amarok Trendline, es decir la menos potente (2.0 TDI, turbo diésel de 140 CV y 340 Nm de torque) y menos equipada. Si bien puertas adentro es bien austera, por fuera es una de las pocas que viene con llantas de aleación. Como la mayoría de las versiones accesibles, tiene espejos, paragolpes y manijas de color negro.
Nissan Frontier ($ 33.705.300)
La Frontier más accesible es la versión S. Viene desprovista de cromados y estribos, no tiene barras y sus llantas son de chapa con neumáticos de talón alto (255/70 R16)). Nada de pantallas en su consola central, sólo una radio con un display monocromático; lo bueno es que ofrece entrada USB. Su motor es un 2.3 litros, pero con 160 en lugar de los 190 CV, como consecuencia de que dispone de un solo turbo y no dos. La versión S se ofrece tanto en 4×2 ($ 33.705.300) como en 4×4 ($ 34.637.700).
Renault Alaskan ($ 38.339.900)
La Alaskan Confort 4×2 con caja manual de seis marchas tiene un valor recomendado al público de $ 38.339.000. Está equipada con el mismo motor que la Frontier y al igual que su “prima/hermana” ofrece una alternativa con 4×4, la cual asciende hasta los $ 42.768.000. El mes pasado ocupó el quinto puesto en el ranking de las más vendidas, con 88 unidades.
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