Oliver Bearman ganó la carrera sprint de Austria y Franco Colapinto se complicó al final
Franco Colapinto tuvo una buena carrera Sprint en Austria, hasta que en la última vuelta y cuando se encontraba defendiendo la quinta posición con su compañero de equipo, Dennis Hauger, aceleró de más el monoplaza del MP Motorsport y lo terminó perdiendo, haciendo un trompo y cayendo seis posiciones en el clasificador, para cruzar la bandera a cuadros en el puesto 11°.
Luego del sabor amargo por la pérdida de varios puntos, Colapinto habló con la transmisión oficial y contó lo que le sucedió: “Venía patinando mucho y en la última vuelta aceleré un poco de más y se me giró, así que mala mía, lamentablemente”. Además, con respecto al rendimiento de su auto en los giros finales, el argentino comentó: “Al final no tenía ritmo, me quedé sin gomas”.
El resumen de la carrera
Luego del sabor amargo por la pérdida de varios puntos, Colapinto habló con la transmisión oficial y contó lo que le sucedió: “Venía patinando mucho y en la última vuelta aceleré un poco de más y se me giró, así que mala mía, lamentablemente”. Además, con respecto al rendimiento de su auto en los giros finales, el argentino comentó: “Al final no tenía ritmo, me quedé sin gomas”.
Para finalizar, Colapinto busca dejar este mal momento atrás y pensar en lo que viene: “Perdimos bastantes puntos con eso, pero bueno, ya está. Hay que pensar en mañana”. Recordamos que la carrera final correspondiente a la 7ma ronda de Fórmula 2 en Austria, se disputará este domingo 30 de junio a partir de las 5:00 hs (Argentina).
Cómo fue la carrera
Por la carrera sprint de F2, correspondiente a la séptima ronda de la temporada 2024, Franco Colapinto tuvo una buena largada, más allá de que no fue del todo perfecta. El piloto argentino se encontraba séptimo en los primeros giros, por detrás de Bortoleto; mientras que Bearman lideraba sin problemas, seguido por Marti y Maini, en los primeros tres lugares.
La competencia se acercaba al giro diez y no habían demasiados cambios de posiciones, más allá del sobrepaso de Bortoleto a Barnard, justamente por delante del argentino. Atrás de Colapinto se generaba una interesante lucha entre el paraguayo Durksen y Hauger. Al cumplirse la décima vuelta, Franco avanzó una posición para ubicarse sextp, tras superar a Barnard y volver a quedar por detrás del piloto brasileño.
En la vuelta 14, Durksen superó a su compañero de equipo, Barnard, para ser el nuevo séptimo, aunque distanciado de Colapinto que conseguía un buen ritmo con el auto del MP Motorsport. Adelante, las posiciones no se movían, con Oliver Bearman, Pepe Marti y Arjun Maini en los primeros lugares, seguidos por Paul Aron y Gabriel Bortoleto en el top cinco.
En el 20° giro, Franco Colapinto perdió algo de rendimiento y Bortoleto se le escapó. Esto provocó que Durksen y Hauger comiencen a ser una amenaza para el de la Academia Williams, en la lucha por el 6to lugar. En la pelea por la zona de podio, Aron ejecutó una ajustada maniobra para superar a Maini, lo mismo que Bortoleto que así subió al 4to lugar, dejando al piloto indio en la 5ta posición.
Más atrás, Joshua Durksen y Dennis Hauger peleaban por el 7mo puesto, algo que favorecía a Colapinto para escaparse y buscar acercarse a Maini. El compañero de equipo del argentino lograba superar al de Paraguay, para quedar a la cola del monoplaza del representante de Pilar.
A falta de dos vueltas para el final, Franco Colapinto subió al 5to puesto, seguido por Hauger, que buscaba superarlo. Pero cuando todo indicaba que Colapinto se quedaría con la 5ta posición, el argentino cayó seis posiciones en el clasificador, terminando la carrera corta en el 11° lugar. Todo ocurrió cuando Hauger se le puso a la par y, aparentemente, tras acelerar de más el auto, Franco perdió el auto y terminó haciendo un trompo; continuando, pero muy retrasado.
De esta manera, Oli Bearman se quedó con la victoria, seguido por Pepe Marti y Paul Aron. Más atrás llegaron: Bortoleto, Hauger, Crawford, Maini, Durksen, O´Sullivan, Martins y luego, Colapinto.
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