Inicia operaciones nueva aerolínea militar mexicana con vuelo al Caribe
CIUDAD DE MÉXICO (AP) — La nueva aerolínea militar mexicana inició operaciones el martes con un vuelo de Ciudad de México al turístico destino de Tulum, en el caribe mexicano, en lo que supone un nuevo impulso a la militarización no sólo del sector de la aviación sino de diversas actividades del país.
La nueva apuesta comercial del Ejército cubrirá con boletos baratos 14 rutas a las que se sumarán posteriormente otros cuatro destinos, entre ellos varios enclaves turísticos del Pacífico, de la península de Baja California y de la de Yucatán, en el sureste del país.
La reactivación de Mexicana de Aviación —una aerolínea que hizo su primer vuelo en 1921, fue privatizada en 1990 y quebró en 2010— fue celebrada con bombos y platillos por el presidente Andrés Manuel López Obrador que transmitió en vivo el despegue del primer avión durante su conferencia de prensa matutina.
La aerolínea será gestionada por una empresa militar que también administra aeropuertos, trenes –entre ellos el turístico y polémico Tren Maya—, construye hoteles y que, según el presidente, pretende encargarse también del desarrollo cultural y turístico de México.
“Necesitamos que una institución fuerte del Estado mexicano sea la encargada de manejar todas estas nuevas obras públicas que se están haciendo”, afirmó López Obrador en referencia a las Fuerzas Armadas.
Desde que asumió el poder en 2018, los militares han ido sumando poder y funciones, desde la seguridad y el control de la migración, las aduanas y los puertos a la construcción de grandes obras de infraestructura o la administración de ciertos servicios turísticos. Ahora controlan 11 aeropuertos de los en torno a 70 que hay en el país, entre ellos los dos de la capital.
El objetivo de todas estas transferencias de poder, según el presidente, es evitar la corrupción y que “no se regrese a ese periodo tan dañino que fue el neoliberal, el de la privatización de todos estos bienes que eran públicos”.
De hecho apostó a seguir recuperando tales servicios “poco a poco, sin violentar el marco legal, en la medida de nuestras posibilidades, conforme lo vaya decidiendo el pueblo”.
Mexicana de Aviación arrancó el martes con cinco aeronaves —aviones Boeing y otros más pequeños de la empresa brasileña Embraer para rutas más cortas— pero se rentarán otras cinco más en los primeros meses de 2024, dijo el secretario de la Defensa, Luis Cresencio Sandoval.
Según el general, la nueva aerolínea será “motor de crecimiento y desarrollo para el sector aéreo nacional” aunque en agosto, en otra conferencia de prensa, reconoció que se prevé que no será rentable económicamente hasta 2030, aunque dependerá del éxito que tenga entre los viajeros.
El nuevo aeropuerto de la Ciudad de México, el Felipe Ángeles —que fue construido y es operado por militares y es muy poco usado porque está muy lejos del centro de la ciudad y mal comunicado— será donde la nueva aerolínea tendrá una de sus sedes. La otra estará en el aeropuerto de Tulum, construido también por militares e inaugurado hace unas semanas.
El proyecto de Mexicana de Aviación supondrá una inversión inicial de más de 250 millones de dólares, 50 de los cuales estarán destinados a la compra de la marca “Mexicana de Aviación” para indemnizar a los casi 7.500 trabajadores que se quedaron afectados, explicó en agosto el gobierno.
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