Industria aeroespacial: capacitación y oportunidades para el desarrollo
Han pasado décadas en nuestro país durante las cuales la educación técnica en el sector aeronáutico dio sobradas muestras de la conveniencia de contar con mano de obra especializada en áreas que, por sus niveles de contenidos en tecnologías de avanzada, posibilitan que los técnicos egresados trasladen sus conocimientos a distintas vertientes de la industria metalmecánica.
Tal situación posibilitó, en la década de 1950, la radicación de las principales industrias automotrices, debido a la existencia de la Escuela de Aprendices de la entonces Fábrica Militar de Aviones.
Trasladándonos ahora al presente y analizando el futuro de la enseñanza técnica, resulta conveniente que las autoridades educativas convoquen a una actualización de las currículas conforme a los revolucionarios avances en los que lo aeronáutico y espacial se integran en el concepto aeroespacial.
En tal sentido, es imprescindible, a nivel nacional, la homologación de una enseñanza reconocida que permita que los actuales técnicos aeronáuticos egresen como técnicos aeroespaciales, con la posibilidad de acceder a la carrera de Ingeniería Aeroespacial, en razón de que los mismos egresados hoy prestan servicio tanto en la industria aeronáutica como en la espacial de nuestro país.
Para dicha convocatoria, la provincia de Córdoba cuenta con la masa crítica necesaria para que ello ocurra. Posee el lugar apropiado para retornar a los fundamentos de la ex Escuela de Aprendices en el seno de Fadea, donde la relación de la teoría con la práctica es imprescindible al tratarse de enseñanza técnica, con la factibilidad de irradiar desde este centro educación a distancia con otros centros de formación nacionales.
En ese entorno se encuentran instituciones como el Instituto Universitario Aeronáutico (IUA); la Universidad Nacional de Cordoba; delegación del Invap; las escuelas de enseñanza técnica de la Provincia; la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (Conae); la Escuela de Aviación Militar; Escuela de Suboficiales de Aeronáutica; el Aeropuerto Internacional Córdoba con todas sus actividades conexas a través de la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac); la Dirección de Aeronáutica Provincial y las más diversas actividades de formación y práctica de actividades aerodeportivas.
Las oportunidades
En momentos en que el país requiere de inversiones para generar nuevas fuentes de trabajo, la formación y la calidad del recurso humano pasan a ser significativas, debido a que lo primero que analiza un inversor o emprendedor es con qué mano de obra puede contar.
La reciente suscripción, por parte del Ministerio de Defensa, de un acuerdo de mantenimiento entre Fadea y la aerolínea Jet Smart para su flota de aeronaves implica el retorno a una experiencia anterior de generar ingresos genuinos a la industria aeronáutica, tal como acontece con el Invap, que al funcionar como empresa autárquica del Estado ofrece productos y servicios aeroespaciales en el mercado internacional.
Por ser la provincia de Córdoba el principal centro aeroespacial de la Nación y por ser estos sectores trascendentes en los principales países del mundo, las autoridades deben ser convocantes para un programa de mediano y largo plazo que garantice un crecimiento sostenido del sector.
La política de cielos abiertos, si es aplicada racionalmente, posibilitará el incremento de operaciones aéreas; la movilización del transporte de cargas y turismo; el equipamiento aeroportuario y servicios complementarios en cada destino; el empleo de la ciencia aeroespacial al servicio de la planificación territorial. También permitirá el cuidado del espacio aéreo para evitar ilícitos y asegurar la explotación de nuestros recursos económicos, optar por las nuevas tecnologías en función de la defensa y propender a la cofabricación internacional en el plano aeroespacial ya existente, contemplando la producción de equipamiento y servicios aeroportuarios como consecuencia de una expansión del transporte aéreo con sentido federal y descentralizado.
Sin lugar a dudas, la convergencia de experiencias y voluntades posibilitará la inserción laboral, para lo cual también deberá adecuarse, en el plano regional, la infraestructura del Aeropuerto Internacional Córdoba, ampliando las instalaciones para la recepción de pasajeros y cargas.
Respecto de la faz operativa, es imprescindible reflotar el proyecto de que la Guarnición Aérea cuente con una pista de alternativa de una extensión suficiente y equipada que asegure operaciones múltiples en cuanto a defensa y operaciones aerocomerciales, con destino a mantenimiento en Fadea, y evitar así costosos retornos a otros destinos por inclemencias meteorológicas.
Para hacer posible un proceso de cambio en tiempos de la inteligencia artificial aplicada y los procesos de robotización, es necesario el aporte de las universidades en materia de investigación y desarrollo, la participación en proyectos nacionales e internacionales con la iniciativa privada, como el Clúster Aeroespacial Córdoba a través de la provisión de tecnología y aeropartes, relacionando la formación de recursos humanos con las más recientes innovaciones y prestando especial atención a las geopolíticas del mundo actual, cada vez más fragmentadas.
* Doctor en Ciencias de la Comunicación; experto en temas aeroespaciales
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