La Voz del Interior @lavozcomar: Econovo invertirá US$ 2,5 millones para nacionalizar un tractor de origen indio

Econovo invertirá US$ 2,5 millones para nacionalizar un tractor de origen indio

Hace cuatro años, Econovo selló una alianza con la compañía india Escorts Group para ser representante en la región de los tractores de baja potencia Farmtrac.

Bajo la unidad Farmtrac Argentina, la empresa de Oncativo es la encargada de ensamblar las unidades (que llegan desarmadas en modalidad CKD) y comercializarlas en el mercado doméstico.

Para este año, Econovo proyecta dar un paso más en el negocio de los tractores: invertirá 2,5 millones de dólares para nacionalizar el 60 por ciento de sus componentes.

El dato lo confirmó Andrés Scorza, director de la empresa, quien adelantó que algunas de las piezas se harán en su propia fábrica y se desarrollarán proveedores nacionales para las partes restantes.

Los tractores Farmtrac son unidades de baja potencia (de 30 a 90 HP) que se utilizan para cultivos intensivos, como frutales y hortalizas; son robustos y sin demasiada tecnología, lo cual los hace competitivos para las economías regionales.

El objetivo de Econovo para este año es nacionalizar componentes sin alterar los estándares de calidad del producto, como llantas, contrapesos, partes hidráulicas, partes eléctricas, techo y sistemas de transmisión.

Parte se hará en la propia planta que tiene en Oncativo, como mecanizado, hidráulica y el ensamblaje. Para el resto, está en busca de proveedores y de socios comerciales.

“Este programa permite el desarrollo productivo regional, lo cual genera empleo genuino y capacitación”, explicó Scorza.

Pero, además, el programa mejora la ecuación de importación-exportación, un tema muy sensible en este momento por la situación actual del tipo de cambio con el dólar y las restricciones que existen para el ingreso de productos importados.

Según el directivo, la idea apunta a crecer con la exportación de los tractores Farmtrac a destinos como Paraguay, Chile, Ecuador, Bolivia y Uruguay.

El convenio rubricado en 2017 entre Econovo y Escorts Group contemplaba una primera instancia dedicada a la importación y la venta de los tractores Farmtrac, y una segunda etapa que incluye la producción y la nacionalización de las unidades.

En 2020, la firma vendió cerca de 200 unidades, y el objetivo para este año es llegar a 350, en parte por el crecimiento que prevén sus 20 concesionarios, pero además porque inició contactos para arrancar con la exportación.

“Originalmente, el proyecto nació para la distribución de los tractores en algunos países de Sudamérica en los que la marca no está presente. Ahora, el objetivo es darle valor agregado en Argentina”, agregó.

Por los próximos tres años, este programa está previsto hacerse en la planta que tiene sobre la autopista a Rosario.

En vistas a que el proyecto avance, está buscando un terreno en el conurbano bonaerense, lo que facilita la gestión en materia logística. 

Otros proyectos

Econovo, dedicado principalmente a la producción de vehículos para higiene urbana, tiene más de 250 empleados entre su fábrica en Oncativo y una planta en Lanús, provincia de Buenos Aires, donde hace parte de la producción y la posventa de sus productos.

En 2019, logró contactos para exportar compactadores de basura a la India, donde un importador podía vender estos productos en Asia y en África. Pero la pandemia que generó el virus Covid-19 frenó el proyecto. 

“Los planes se retrasaron porque no se pudo hacer el desarrollo comercial, pero ya se enviaron algunas unidades para el testeo de mercado, con la idea de reactivar la exportación a mediados de este año”, recalcó Scorza.

Por otro lado, el directivo confirmó que en junio presentarán el camión eléctrico para la recolección de residuos, el primero en su tipo en el país, que forma parte de una línea de productos sustentables que tiene en desarrollo.

Armado. Los tractores se arman en la planta de Oncativo, sobre la autopista a Rosario. (Gentileza Econovo)
Armado. Los tractores se arman en la planta de Oncativo, sobre la autopista a Rosario. (Gentileza Econovo)

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