Buscan destrabar el paro de UTA en Córdoba capital
Contrarreloj, la Municipalidad de Córdoba negocian con la seccional local de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) el levantamiento del paro por 24 horas anunciado para este martes por el gremio tras el fracaso de las negociaciones paritarias llevadas a cabo en la sede del Ministerio de Trabajo de la Nación.
Tras varias idas y vueltas en una jornada muy intensa, pasadas las 23, el sindicato logró que los ministerios de Trabajo y de Transporte de la Nación liberaran los fondos para pagar el aumento solicitado a los choferes del Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba), con lo que la medida de fuerza quedó sin efecto en ese lugar. Pero se mantiene activa en el interior del país.
“Únicamente se procederá a dejar sin efecto la medida de acción gremial en aquellas provincias en que se cumplimente con el incremento salarial proporcional en los mismos términos y condiciones que en el Amba”, dijo la UTA nacional en un comunicado.
Luego de ello, pasada la medianoche, el secretario de Transporte de la Municipalidad de Córdoba, Marcelo Rodio, inició urgentes conversaciones con la seccional local de la UTA para ofrecerles un acuerdo similar al logrado en el Amba. Las conversaciones están avanzadas, y los funcionarios municipales confían en poder destrabar el paro.
Si finalmente se logra un acuerdo para la ciudad de Córdoba, el servicio se restablecerá en horas de la madrugada, luego de que anoche las primeras unidades no salieron desde las puntas de línea.
El requerimiento sindical apunta a elevar el salario básico retroactivo a abril a $ 262 mil, además de una suma fija de $ 32 mil. Para mayo, el pedido es de $ 284 mil; y para junio, de $ 320 mil. Para la segunda mitad del año, UTA aspira a que en julio el salario llegue a $ 348.800; que en agosto suba a $ 380.192, y que en septiembre trepe a $ 414.409.
Sólo en la ciudad de Córdoba, unas 300 mil personas son usuarias habituales del servicio de transporte urbano de pasajeros.
El paro lanzado por UTA el lunes por la tarde, tras el fracaso de las negociaciones con las cámaras empresariales, había sido ratificado tras dos conciliaciones obligatorias dispuestas por el Ministerio de Trabajo de la Nación. La última vencía el lunes por la noche, a las 23.59. Las empresas de transporte vienen reclamando que la Nación incremente los fondos destinados a subsidiar el precio del boleto en el interior, ya que aseguran que la mayor parte de la asistencia –más del 80%– se queda en el Amba.
La Secretaría de Transporte habría ofrecido incrementar los subsidios para los servicios del interior del país, pero exigía que las empresas del sector aportaran al menos una parte de los fondos.
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