La Voz del Interior @lavozcomar: Alemania cierra 5 meses por reformas una de sus rutas ferroviarias más transitadas

Alemania cierra 5 meses por reformas una de sus rutas ferroviarias más transitadas

BERLÍN (AP) — Una de las líneas ferroviarias más transitadas de Alemania, los 70 kilómetros (45 millas) entre Fráncfort y Mannheim, cerró durante cinco meses a partir del lunes en un esfuerzo del país por reformar una red ferroviaria conocida por sus frecuentes problemas de funcionamiento.

La operadora ferroviaria estatal Deutsche Bahn cerró la ruta hasta el 14 de diciembre y tenía previsto hacer una reforma completa de vías, estaciones y otra infraestructura. Cada día circulan más de 300 trenes por ese tramo, que forma parte de la ruta principal norte-sur que conecta Hamburgo y Colonia con Stuttgart y Basilea, en Suiza. A menudo, los retrasos acumulados en ese tramo provocan un efecto dominó que afecta a otras parte de la red ferroviaria.

Durante el cierre todos los trenes regionales en esa ruta serán sustituidos por autobuses, mientras que los servicios de larga distancia serán desviados por rutas más lentas.

Se supone que la obra de 1.300 millones de euros (1.400 millones de dólares) será el inicio de un programa más amplio para modernizar 40 tramos de vías para 2030 y mejorar la fiabilidad de una red que a menudo no causa un gran impresión. En el último mes, frustró a los aficionados al fútbol que acudieron a la Eurocopa de fútbol en Alemania, que terminó el domingo.

Deutsche Bahn dijo el viernes que su puntualidad durante el torneo había sido “dispar” y que había “sacado el máximo partido a la red ferroviaria, pero las posibilidades eran limitadas por la infraestructura anticuada y sobrecargada”.

Comenzar las reformas antes del torneo de fútbol habría causado aún más complicaciones, señaló el ministro de Transportes, Volker Wissing.

“Heredé una infraestructura ferroviaria destartalada en la que durante décadas, mis predecesores no invirtieron suficiente” dijo el lunes Wissing, que asumió el cargo al final de 2021, en declaraciones a la radio Deutschlandfunk. “Vamos a invertir sumas enormes, sumas históricas en el ferrocarril”.

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