Paro de colectivos del lunes 12 de junio: todo lo que se sabe hasta ahora
Este lunes 12 de junio una línea de colectivos que circula en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) había organizado un paro iba a suspender el servicio.
Se trata de los trabajadores y delegados de la Línea 60, quiénes a partir de las 9 horas iniciaron una asamblea gremial con «posibilidad de movilización y corte» en la cabecera de Maschwitz.
La situación con la 60, una línea clave del AMBA, tradicional y masiva, quedó atada a las negociaciones que hoy se llevaron adelante -y aún continuaban, – en la sede del Ministerio de Trabajo, donde en un principio no hubo acuerdo, al punto que luego de un cuarto intermedio la UTA dejó ratificado el paro en un acta: «Conforme ello, ratificamos la medida de fuerza gremial dispuesta en la audiencia anterior, consistente en paro de actividades por 24 horas, a partir de las 00 horas del día martes 13 de junio del corriente.»
Sin embargo, cuando ya se encaminaban hacia el paro, una nueva intervención del Ministerio de Transporte, abrió una nueva perspectiva y ahora es inminente que se levante el paro.
En un comunicado, la cartera que conduce Diego Giuliano, señaló: «El Ministerio de Transporte y Trabajo sacarán una resolución conjunta excepcional reconociendo el reclamo de los trabajadores y su reclamo del componente salarial. De esta manera se asegurará el pago de los trabajadores y los servicios de transporte automotor del AMBA, de jurisdicción nacional. Esta intervención del estado nacional saldrá del componente de subsidios destinados a las empresas».
Luego, señala: «En cuanto a las empresas, en la cita que se llevó adelante en horas de la mañana en el Ministerio de Transporte entre las partes, se les ofreció actualizar los montos de mayores costos no salariales y los mismos no aceptaron. Desde el mes de marzo se llevan adelante actualizaciones automáticas del boleto incrementando la ganancia empresarial. En cuanto a la situación del interior donde también se llevó adelante negociaciones paritarias en el ministerio de trabajo, se recuerda que el Ministerio de Transporte de Nación ratifica el pago del fondo compensador dispuesto por la ley de presupuesto. También es importante recordar que los servicios de transporte corresponden a las provincias como así también las responsabilidades paritarias».
Fuentes de Transporte señalaron a El Cronista que la solución debería asegurar el levantamiento de las medidas, no solo en AMBA sino también en el interior, aunque admitieron que «seguramente esperen a la publicacion de la resolución», lo que debería ocurrir de un momento a otro, consignaron las mismas fuentes.
Los delegados de la Línea 60 habían alertado que, de no haber acuerdo, «el paro debe ser por tiempo indeterminado y llamando a movilizar a todos los trabajadores del transporte».
La medida de fuerza había sido pospuesta el 30 de mayo tras la segunda conciliación obligatoria dictaminada por el Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social, y se extendería por 24 horas si este lunes volvían a fracasar las negociaciones con las empresas prestadoras de servicios.
«De no acordarse los salarios para el personal representado para la próxima audiencia el día lunes, ratificamos un paro por 24 horas en empresas de corta y media distancia de todo el país, desde las 00 horas del día martes 13 del corriente mes», detalló el gremio conducido por Roberto Fernández a través de un comunicado.
Paro de colectivos: suspenden el servicio, ¿desde cuándo?
El texto además responsabiliza tanto al sector empresario como a las máximas autoridades de la cartera de Transporte de la Nación, de las Provincias y del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires por la «grave crisis» que atraviesa el sector.
La UTA busca elevar el básico retroactivo a abril a un valor de $ 262.000 junto a la liquidación de una suma fija no remunerativa y por única vez de $ 32.000. Luego, desde mayo, ingresos por $ 284.000 y junio a $ 320.000. En tanto, para el séptimo prevé un piso de $ 348.800; agosto de $ 380.192 y $ 414.409 para septiembre.
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