Senado de eeuu se acerca a la aprobación de proyecto de infraestructuras por un billón de dólares
agencias
Por David Morgan y Makini Brice
WASHINGTON, 8 ago (Reuters) – El Senado de Estados Unidos
tratará de avanzar hacia la aprobación de un proyecto de ley de
infraestructuras de un billón de dólares el domingo, mientras
los republicanos luchan por salvar divisiones dentro de sus
filas que ha inhibido los esfuerzos del partido para enmendar la
legislación después de meses de negociación.
El Senado tenía previsto reunirse a mediodía (1600 GMT) y se
esperaba que celebraran dos votaciones de procedimiento el
domingo por la noche, a menos que republicanos y demócratas
pudieran llegar a un acuerdo sobre las enmiendas que permitieran
a la cámara avanzar más rápidamente hacia la aprobación.
La legislación https://www.reuters.com/world/us/whats-us-senates-bipartisan-1-trillion-infrastructure-bill-2021-08-03
representa la mayor inversión en décadas en las carreteras,
puentes, aeropuertos y vías fluviales de Estados Unidos, y su
aprobación en el Senado representaría una importante victoria
para el presidente Joe Biden y un grupo de legisladores
bipartidistas que pasaron meses elaborando la medida.
La legislación dio un importante paso adelante el sábado,
cuando 67 legisladores, entre ellos 18 republicanos, votaron a
favor de limitar el debate sobre la medida, superando
cómodamente el umbral de 60 votos necesario para la mayoría de
las leyes en la Cámara Alta, que tiene 100 escaños.
Pero a menos que los 100 senadores den su consentimiento
para acelerar el proceso, la aprobación tendría que esperar
hasta el lunes o el martes, según las normas parlamentarias que
exigen que la legislación avance lentamente y por etapas.
Los legisladores de ambos partidos han estado trabajando en
un acuerdo para considerar una combinación de enmiendas
demócratas, republicanas y bipartidistas en un calendario
acelerado.
Sin embargo, el esfuerzo se ha visto frenado por la
oposición del senador republicano Bill Hagerty, que se opone a
la aceleración de la legislación debido, en parte, a su efecto
sobre el déficit presupuestario federal.
«No puedo participar en hacerlo de esta manera», declaró el
sábado en el pleno del Senado Hagerty, que fue embajador del ex
presidente Donald Trump en Japón.
Hagerty anunció su oposición la semana pasada, después de
que la Oficina de Presupuesto del Congreso, no partidista,
dijera que la legislación aumentaría los déficits en 256.000
millones de dólares en 10 años.
El análisis de la oficina de presupuesto https://www.reuters.com/article/biden-infrastructure-costs/factbox-cbo-estimate-leaves-u-s-budget-shortfall-for-infrastructure-bill-backers-idUSL1N2PC30J
no incluía los 57.000 millones de dólares de ingresos
adicionales que Washington podría recaudar a largo plazo por los
beneficios del crecimiento económico de los proyectos de
infraestructuras.
Tampoco contabiliza los 53.000 millones de dólares de fondos
federales suplementarios para el desempleo que no se han
utilizado y que serán devueltos por los estados.
(Reporte de David Morgan; información adicional de Chris
Prentice y Susan Heavey; edición de Scott Malone, David Gregorio
y Daniel Wallis, editado en español por Gabriela Donoso)
https://www.lanacion.com.ar/agencias/senado-de-eeuu-se-acerca-a-la-aprobacion-de-proyecto-de-infraestructuras-por-un-billon-de-dolares-nid08082021/
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