Renault abre retiros voluntarios y jubilaciones anticipadas en Córdoba
No sólo son empleados públicos los que se ven afectados por el nuevo escenario económico. La crisis está comenzando a golpear con dureza en el sector privado. Comenzó a finales del año pasado con desvinculaciones en la construcción y ahora se evidencia en el cordón industrial de Córdoba.
Desde la semana que viene, Renault producirá en un sólo turno y, en paralelo, abrirá una serie de opciones para la salida de un grupo amplio de trabajadores.
El plan de retiro voluntario se divide en dos, según confirmó Javier García, vocero de Smata. Por un lado, para trabajadores eventuales o contratados, a los que se les ofrecen tres salarios y, por otro, para efectivos, a quienes Renault les propone la indemnización que corresponde por ley, más seis sueldos.
En paralelo, un programa de jubilación anticipada o prejubilación, a la que podrán acceder empleados efectivos cerca de la edad de retiro. A ellos se les ofrece seguir pagando el sueldo, la jubilación y los aportes para la obra social hasta que cumplan los años requeridos para tramitar la jubilación.
Renault tiene unos 1.500 empleados, de los cuales poco más de 400 son eventuales.
Crisis en el sector automotriz
La baja de un turno no significa que busque desprenderse de la mitad de los trabajadores, sino de una proporción menor.
Por su parte, Nissan, asociada con la empresa francesa para la fabricación de la Frontier en Córdoba, inició un plan de suspensiones de personal que se extenderá hasta fin de año.
Hasta finales del año pasado, Renault trabajaba en dos turnos, incluso en el sector de pintura se llegó a tener tres. Pero desde mediados de diciembre las ventas se cayeron. A lo largo del verano, la empresa francesa dio vacaciones y suspensiones, pero la actividad no sólo no se recuperó, sino que empeoró en marzo.
Renault fabrica en Córdoba el Logan, la Kangoo y las dos versiones de Sandero.
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