La Voz del Interior @lavozcomar: Aumento del transporte urbano en Río Cuarto: a cuánto se fue el boleto

Aumento del transporte urbano en Río Cuarto: a cuánto se fue el boleto

Desde este sábado, los riocuartenses que utilicen el transporte urbano de pasajeros deberán abonar una nueva tarifa.

Hasta el viernes, el ticket salía $ 170 pero luego de una reunión se informó que desde este sábado el boleto pasa a costar $ 290, lo que implica una suba de $ 120 para los usuarios.

En la reunión estuvieron Bressan; el subsecretario de Transporte, Diego Moreno y el presidente de la empresa de transporte SAT, Juan Titarelli.

“La Subsecretaría de Transporte del Gobierno de Río Cuarto informa que, haciendo uso de las facultades conferidas por las ordenanzas 232/22 y 654/23, y a los fines de garantizar la prestación del servicio urbano de transporte de pasajeros, se ha emitido una resolución mediante la cual se define un incremento provisorio del precio del boleto, establecido en 290 pesos a partir de la 0 hora del día 16 de diciembre”, detallaron en un comunicado.

Río Cuarto. Desde hoy la tarifa del transporte urbano cuesta $ 290 (La Voz/Archivo).

Y agregaron: “El carácter de la actualización del boleto es provisorio y responde a la necesidad de equiparar la tarifa actual con la existente en otras ciudades del país con características similares a Río Cuarto y fundamentalmente compensar los últimos aumentos del combustible e insumos básicos como neumáticos y otros”.

En el parte, se aclaró que aún se esperan definiciones del Gobierno nacional que establezcan el marco referencial definitivo del sistema de transporte y la confirmación de cuánto será el aporte efectivo que la Nación hará para su funcionamiento.

“El Municipio continuará monitoreando la situación día a día con la prioridad puesta en sostener el funcionamiento del transporte, pero a la vez pone en conocimiento de la población los riesgos concretos que corre el sistema ante la incertidumbre e inestabilidad derivadas de la reciente devaluación y de la disparada inflacionaria, combinadas con el posible retiro de los fondos que aporta la Nación, los cuales son esenciales para sostener la estructura de líneas y frecuencias tal cual como están planteadas en la actualidad”, cerraron.

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